Le Grand Prix d'Allemagne, disputé ce week-end sur le circuit du Sachsenring, va permettre à Jorge Lorenzo (Yamaha) et Casey Stoner (Honda), qui mènent le Championnat du monde, catégorie MotoGP, avec le même nombre de points, de se départager alors que la mi-saison va bientôt sonner.
Revenu au classement général à hauteur de l'Espagnol, fauché, la semaine dernière, lors du premier virage du Grand Prix des Pays-Bas par la Honda en perdition d'Alvaro Bautista, Stoner part avec un petit avantage pour avoir gagné en 2008 sur ce circuit, le plus court après Laguna Seca et également l'un des plus lents.
Lorenzo, en dépit de son palmarès éloquent - trois titres de champion du monde dont un en MotoGP en 2010 et deux en 250 cc en 2006 et 2007 - n'a quant à lui jamais remporté le moindre succès au Sachsenring, dans aucune catégorie, mais compte inverser la tendance.
Ce duel pourrait cependant être arbitré par Dani Pedrosa, 3e au classement général à 19 points des deux leaders, au guidon de la deuxième Honda officielle et en quête d'un premier succès cette saison. Contrairement à son compatriote Lorenzo, le Catalan peut considérer ce tracé comme son fétiche. Triple vainqueur en MotoGP (2007, 2010 et 2011), Pedrosa avait déjà connu le succès par deux fois en 250 cc.
"Les courses sont souvent très disputées sur ce tracé où il est très difficile de faire la différence, expliquait-il l'an passé. Il y a toutes sortes de réglages possibles pour les motos en raison des deux portions, lentes et rapides du circuit".
10 à gauche, 3 à droite
Tournant dans le sens opposé des aiguilles d'une montre, le Sachsenring offre 10 virages à gauche et seulement trois à droite, dont le plus rapide des 3,671 kilomètres à parcourir.
Possédant deux ou trois endroits permettant de dépasser, ce circuit pourrait permettre à Alvaro Bautista, condamné à partir du fond de la grille après sa bévue à Assen, de faire une remontée spectaculaire pour se joindre à la bataille qui se déroulera devant. L'Espagnol devra pour ce faire, venir à bout des CRT, notamment les Aprilia de Aleix Espargaro et de Randy de Puniet puis des Ducati en nette progression de Valentino Rossi et Nick Hayden, deux pilotes au passé prestigieux sur ce tracé.
En Moto2, Marc Marquez, vainqueur au cours des deux années précédentes, dans la catégorie intermédiaire l'an dernier et en 125 cc en 2010, tentera de conforter sa première place au classement mondial. Il possède dorénavant 23 points sur son nouveau poursuivant le plus proche, l'Italien Andrea Iannone, après les chutes, aux Pays-Bas, de Pol Espargaro et de Thomas Luthi, toujours au coude à coude mais relégués aux 3e et 4e places.
En Moto3, catégorie qui fera son apparition ici cette année, Maverick Vinales, 3e l'an passé en 125 cc, tentera d'inscrire son cinquième succès en huit courses et de prendre un peu plus d'avance sur Sandro Cortese qui le suit pour l'instant à sept points.
Classement du Championnat du monde de vitesse en catégorie MotoGP avant le Grand Prix d'Allemagne
MotoGP
1. Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha) 140 points
2. Casey Stoner (AUS/Honda) 140
3. Dani Pedrosa (ESP/Honda) 121
4. Cal Crutchlow (GBR/Yamaha) 77
5. Andrea Dovizioso (ITA/Yamaha) 76
6. Valentino Rossi (ITA/Ducati) 61
7. Nicky Hayden (USA/Ducati) 59
8. Alvaro Bautista (ESP/Honda) 58
9. Stefan Bradl (GER/Honda) 51
10. Ben Spies (USA/Yamaha) 48
11. Hector Barbera (ESP/Ducati) 46
12. Aleix Espargaro (ESP/Aprilia) 20
(1er CRT)
13. Randy de Puniet (FRA/Aprilia) 19
(2e CRT)
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Ndlr: 21 pilotes classés